航空随机托运急件 重庆空运托运流程？

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航空货运单是承运人（航空公司）或其代理人与托运人之间签订的空运单证。在航空货运法律实践中，航空货运业当事人的法律地位、运输合同的效力、法律适用与案件管辖、运费纠纷、索赔纠纷等等，可以说都是围绕着航空货运单展开的。航空货运单在航空货运业运营实务中的地位非常重要，可以说是调整、确定航空货运业当事人权利义务关系的关键。笔者在此针对航空货运单实践中存在着的问题，从法律的角度一一阐述。

　　应该说，由于航空货运业国内与国际性并重，尤其在国际航空货运中，在适用法律层面，由于不同法域的法律的制订背景、应用环境不同，存在着这样那样的差异，比如《华沙公约》、《海牙协定》、《蒙特利尔公约（1999）》，以及国内《民用航空法》等等，而且各个公约的缔约国不同，公约的约束力也不同，所以说如果适用不同的法律完全可能导致不同的法律后果。这种差异的表现存在于各个环节，而且是很具体的，应给予足够的注意。

　　一、航空货运公司单的法律地位

　　《华沙公约》规定，重庆航空货运单或者货物收据是订立合同、接受货物和所列运输条件的初步证据。《蒙特利尔公约（1999）》规定，航空货运单或者货物收据是订立合同、接受货物和所列运输条件的初步证据。《蒙特利尔第四号议定书》航空货运单或者货物收据是订立合同、接受货物和所列运输条件的证明。而国内法则排除了对“货物收据”的认可：《民用航空法》规定，航空货运单是航空货物运输合同订立和运输条件以及承运人接受货物的初步证据。

　　根据上面法律条款的规定，可以看出，航空货运单虽然在航空货物运输中的地位非常重要，但它不同于海运提单的物权凭证的效力，只是证明合同成立的一种初步证据，而并不是合同本身。航空货运单作为其中一部分，与其他证据一起构成了航空运输合同体系。这里的其他证据，主要指的是运输记录、装箱单、报关单、收据或发票等等。值得注意的是，如果在合同履行的过程中，上述的其他证据的证明方向与航空货运单不一致，但证明效力高于航空货运单时，航空运输合同的认定要以其他证据为主。

　　但是值得注意的是，在航空运输合同缔结初期，航空货运单的证据效力要高于其他单据。比如，下文将要阐述的，航空代理销售企业发放的分运单与航空货运单上的记载不一致的，在认定航空运输合同时，一般仍以航空货运单为主。